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　　本报讯（记者 金晓 通讯员 王虎羽 唐瑾瑾 邵亚波）　无需架设空中供电网，只需在公交站点配置充电桩，操作上下客的３０秒时间就能把电布满……这种以超等电容器为主驱动电源的无轨电车公交线本日将在鄞州区开通。昨天下午，记者走访宁波南车新能源科技有限公司，相识无轨电车的储能焦点———超等电容器的神奇之处。

　　“今朝国际上普遍用的是３０００法拉（电容单元）的超等电容器，我们自主研发的超等电容器最大的到达９５００法拉”，南车超等电容研究所副所长乔志军博士先容道，超等电容的焦点技能是碳粉的储存技能，“以前碳粉都是从海外入口的，此刻我们把握了这项焦点技能，不只让超等电容的机能变得更好了，并且低落了本钱”。

　　昨天下午，记者从新到脚举办“全副卫生武装”后，随着乔志军走进了超等电容的出产区域，透过玻璃可以看到，事恋人员很少，根基是自动化出产。

　　“超等电容器回收的是物理储能。比起化学储能，物理储能很是快，并且较量安详”。充电毕竟有多快？乔志军举例说，“从技能层面上讲，利用超等电容器的无轨电车３０秒就能布满电，”只需在公交站点配置充电桩，操作上下客的时间就能完成充电。并且当车辆制动和下坡时，又可以把刹车能量转换成电能，存储在超等电容里再利用。不只能实现尾气零排放，并且低落噪声。

　　理论上，超等电容能重复充放电１００万次， 4.7uf 400v，利用寿命长达十年。乔志军说，它能适应零下４０℃到６５℃的情况，优势十理解显。除了储能式无轨电车，超等电容已遍及应用于风力发电、油田机器、口岸机器等规模。

　　而甬都市民本日开始就能在无轨电车上体验到超等电容器的“锋利”了！据悉，开通的这条无轨电车公交线贯串鄞州新城区， 47UF 16V，全长１１公里，设２４个公交车站。安装了４台４００千伏安、２台２００千伏安变压器为４个充电桩供电，并铺设电缆３０００多米，始末站采纳双电源供电，担保其顺利运行。